Deu ruim: Ações da Tesla caem em 2022 mais do que Bitcoin e Ethereum

Com o mercado de criptomoedas conhecido por sua volatilidade, muitos investidores tradicionais preferem investir em ações.  No entanto, o preço de uma das empresas mais negociadas no mercado de ações, a Tesla (NASDAQ: TSLA ), caiu mais do que as criptomoedas.

Desse modo as ações da Tesla tiveram um recuo maior do que o das duas maiores criptomoedas por capitalização de mercado em 2022, Bitcoin e Ethereum. Tom Dunleavy, analista sênior de pesquisa da Messari Crypto, apontou que a Tesla recuou -72%, enquanto ETH -68,28% e BTC -64,54%.

Além disso, Holger Zscaepitz, da Welt, também foi ao Twitter para revelar que a Tesla nunca esteve tão longe do preço-alvo médio dos analistas (US$ 255).

“Nunca em sua história as ações da Tesla estiveram tão abaixo do preço-alvo médio do analista”, disse.

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Ações da Tesla em queda

Analisando o mercado, o trader Michaël van de Poppe, destacou que uma ‘recuperação de alívio está chegando’  para a Tesla. Desse modo, segundo ele provavelmente haverá um pequeno rali de final de ano para as ações da empresa de Musk. Dito isto ele observou suas principais áreas a serem observadas:

“Provavelmente algum alívio pela frente se a região entre US$ 100-110 se mantiver”, afirmou.

Dados da Finbold indicam que, no quarto trimestre de 2022, a capitalização de mercado da Tesla era de US$ 388,87 bilhões. Portanto representando uma queda de 52,87% ou US$ 436,32 bilhões em relação à capitalização de US$ 825,19 bilhões registrada em 1º de outubro.

Assim, nos últimos três meses de 2022, as perdas de valor de mercado da Tesla totalizaram US$ 436,32 bilhões. Desse modo esse foi o maior declínio entre todos os concorrentes da empresa de veículos de Elon Musk.

“No quarto trimestre de 2022, o valor de mercado combinado de todos os fabricantes de veículos elétricos concorrentes era de US$ 280,78 bilhões. Como resultado, a perda de valor de mercado da Tesla no quarto trimestre de 2022 foi 55,39% maior do que a soma das perdas dos dez maiores fabricantes rivais de veículos elétricos”, destacou Jordan Major.

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