Ações da Log-In dispara 50% após oferta de aquisição recebida pela empresa

As ações da empresa de logística Log-In (LOGN3) dispararam 50% no pregão desta quinta-feira (16). O motivo foi uma proposta da Sas Shipping Agencies Services Sàrl, subsidiária da companhia de navegação MSC, para a aquisição o controle da Log-In.

O papel chegou a ser cotado próximo dos R$ 22, mas perdeu parte da força ao longo do pregão. Ainda assim, os papéis operam em forte alta de 36%, valendo R$ 20,45.

A SaS realizou uma Oferta Pública de Aquisição (OPA) correspondente a até 67% das ações da Log-In. O pedido de aquisição já foi enviado ao Conselho Administrativo de Defesa Econômica (CADE) e a SaS oferece o valor de R$ 25 por ação.

Como resultado, o valor da transação pode chegar aos R$ 2,6 bilhões, ao passo que o valor por ação representa um prêmio de 67% em relação ao preço de fechamento das ações na quarta-feira (15). A proposta foi encarada pelo mercado como positiva.

“Acreditamos que os acionistas da Log-In receberão bem a oferta atrativa. Portanto, esperamos uma reação positiva do mercado aos termos da transação”, apontam os analistas do BBA.

MSC busca entrada no mercado de cabotagem

Conforme o site oficial da Log-In, a empresa planeja, gerencia e opera as melhores soluções para a movimentação de cargas por meio da navegação de cabotagem. Este tipo de navegação ocorre dentro do mesmo país e contempla principalmente o uso de rios.

Além da navegação, a Log-In possui uma estrutura rodoviária para escoamento de produção. Dessa forma, a empresa consegue integrar facilmente diferentes modais de transporte.

Por outro lado, a MSC é uma companhia suíça que atua no setor de cruzeiros. A empresa é líder no segmento de cruzeiros tanto na Europa quanto na América do Sul. Como a empresa não possui atuação no mercado de cabotagem no Brasil, a operação deverá ser aprovada pelo CADE sem ressalvas.

A proposta ocorre poucos dias depois do avanço da chamada “BR do Mar no Senado”, que pretende mudar as regras de cabotagem no Brasil. O objetivo do projeto é facilitar a navegação entre rios, aproveitando o potencial hidrográfico do Brasil. Ao mesmo tempo, a lei busca reduzir custos com transporte e fretes.

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