De acordo com artigo publicado pela Coindesk, agência de notícias especializada no universo cripto, quatro das maiores montadoras de veículos do mundo uniram-se a provedores de tecnologia e startups para formar o maior consórcio de todos os tempos, focado na aplicação da tecnologia blockchain no setor automotivo.
Anunciado nesta terça-feira, 01 de maio, a Mobility Open Blockchain Initiative (MOBI) revelou membros fundadores do projeto, incluindo BMW, Ford, General Motors e Renault. Também presentes estão os fabricantes de autopeças Bosch e ZF, bem como grandes empresas (Accenture, IBM) e grupos da indústria de blockchain (Consensys, Hyperledger).
Como tal, embora tenha havido uma série de provas de conceito no setor nos últimos tempos (no ano passado, a IBM e a ZF testaram uma carteira de carros criptografados), o consórcio talvez se distingue por sua ampla representação, bem como a participação de grupos que suportam sistemas de blockchain privadas e públicas.
Em vez de impulsionar um tipo específico de livro distribuído, a MOBI pretende criar padrões e APIs comuns para permitir pagamentos e compartilhamento de dados entre carros – tudo a serviço de impulsionar um novo ecossistema de mobilidade digital, de compartilhamento de veículos a veículos autônomos e tudo no meio.
Chris Ballinger, presidente e CEO da MOBI, disse que em seu trabalho anterior no Instituto de Pesquisa da Toyota ele percebeu a necessidade de um consórcio depois de conduzir várias provas de conceito de blockchain com startups.
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O que é necessário para avançar, ele disse, é uma rede de negócios descentralizada.
“Você realmente precisa ter padrões comuns e maneiras comuns dos carros se comunicarem, se identificarem e fazerem pagamentos“, disse Ballinger à CoinDesk, acrescentando:
“Mas se cada empresa automotiva está tentando desenvolver suas próprias carteiras de carro ou sua própria maneira de pagar pedágios, ou fornecer um serviço de compartilhamento de subida, isso simplesmente não funciona, é a Torre de Babel.”
Quando ele começou um novo consórcio enquanto trabalhava na Toyota, a empresa de Ballinger era a única montadora a bordo com a ideia. Ainda assim, é um conceito que parece ter ganhado força com a MOBI, que conta com membros que respondem por 70% da produção global de automóveis, juntamente com outros 30 parceiros.
Dan Harple, CEO da Context Labs, que está trabalhando de perto com Ballinger, disse que o primeiro passo do novo consórcio será estabelecer um “ecossistema mínimo viável” para ganhar o efeito de rede.
O trabalho começará com reuniões de membros presenciais para formar equipes de projeto para áreas como identidade de veículos e rastreamento de dados, compartilhamento de carona, comércio de ecossistema de mobilidade e mercados de dados para condução autônoma e humana.
